中国车企在法兰克福车展探究出海良策

  新华社法兰克福9月16日电(记者朱晟 王平平)正在这里举办的2019年法兰克福车展上,局部中国车企领武士物齐聚一堂,探究中国车企出海良策。   在主题为“智在向前,当红不让”的中国汽车品牌之夜沙龙上,一汽团体董事长徐留平表现,把一汽红旗的产物跟效劳从中国带向天下始终是团体理念,但进军国际市场是一个年夜策略。以进军欧洲市场为例,须要起首对欧洲市场有准确断定,在外地要树立十分强盛的资本支撑。   2018年5月,一汽团体在德国慕尼黑设破寰球前瞻计划核心,这是该团体在欧洲设破的第一个研发核心,以外型计划尤其是前瞻外型计划作为第一步,前期将逐步扩大至整车技巧、信息化智能化以及相干工程的配合。   平易近营车企代表长城汽车股份无限公司董事长、长城汽车旗下WEY品牌开创人魏建军说,打造一个让寰球花费者认知的品牌须要10年以致20年时光,须要久远打算跟保持。中国车企须要做好全性命周期打算并给客户供给更好休会。   他表现,得益于中国精良的互联网基本跟踏实的智能及新动力相干前提,中国汽车在计划、制作、研发等方面与国际的差距越来越小,在智能互联跟新动力方面则走在了国际前线。   中国智能电动车企业爱驰汽车总裁付强表现,爱驰打算2020年进入欧洲市场,为中国企业进军外洋市场探路。他说,欧洲环保尺度严厉,现在电动化让中国企业进入欧洲市场绝对轻易,而依附中国高速开展的互联网行业,中国企业可能盘踞一些上风。   付强还以为,寰球范畴内的花费取向产生了变更,在挪动互联网情况下生长的年青一代在购置商品跟接收效劳的取向上与上一代人完整差别,这使相似爱驰如许的始创企业能够不依附传统渠道形式进入市场。   2019年法兰克福车展12日正式揭幕,将连续至22日。车展吸引了来自30个国度跟地域的约800家企业参展。此中,中国参展企业数目较上一届增添6家,达79家。

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